Modifier et tester le handling des véhicules dans FiveM
Par Luke
Pour modifier durablement le comportement d’un véhicule, modifiez l’intégralité du handling.meta entrée utilisée par ce modèle, puis testez un véhicule fraîchement apparu dans les mêmes conditions. Gardez les scripts de réglage à l'exécution hors de la comparaison jusqu'à ce que vous sachiez quelles valeurs ils remplacent.
Les exemples de configuration et de code ici ciblent FiveM pour GTA V Legacy. Enhanced a des règles d'exécution et de compatibilité différentes ; vérifiez les changements Legacy-to-Enhanced de Cfx.re avant de les appliquer à un serveur Enhanced.
Trouver la ressource propriétaire
Localisez le véhicule vehicles.meta Entrer et lire handlingId. Faites-la correspondre à handlingName dans les données de handling complètes. Recherchez dans les autres ressources les noms de handling en doublon et les natives de handling en temps réel.
Sauvegardez la ressource et notez les valeurs d’origine. Travaillez sur un serveur isolé, avec un véhicule/package compatible avec son édition de GTA. Ne remplacez pas un fichier de métadonnées complet par un court fragment d’exemple.
Enregistrer le fichier réel
Si la ressource déclare déjà son fichier de handling, conservez cette déclaration. Un fichier situé dans data/handling.meta est enregistré dans le manifeste avec :
files { 'data/handling.meta' }
data_file 'HANDLING_FILE' 'data/handling.meta'Conservez tous les autres fichiers et enregistrements requis. Si vous introduisez un nouveau nom de manipulation, mettez à jour le véhicule concerné handlingId constamment. Modifier une entrée partagée par plusieurs modèles modifie leur base commune, identifiez donc d'abord tous les utilisateurs.
Modifier un comportement précis et limité
Choisissez un seul objectif, par exemple une distance de freinage plus courte ou une transition plus contrôlable. Examinez la valeur d'origine, modifiez-la modérément et conservez exactement le couple avant/après. Par exemple, il s'agit ici d'un seul champ au sein d'une entrée complète existante, et non d'un fichier de handling complet :
<fBrakeForce value="0.90" />Considérez la force du moteur, la traînée, l'étagement de la boîte, l'adhérence et la suspension comme des valeurs qui interagissent entre elles. fInitialDriveMaxFlatVel n'est pas une lecture directe et garantie de la vitesse maximale en km/h. Les valeurs de centre de roulis ne correspondent pas au décalage du centre de masse. N'appliquez pas de « correctif » universel contre le sous-virage ou le retournement sans comparaison mesurée.
Tester le résultat enregistré
- Redémarrez la ressource concernée sur le serveur de test et faites apparaître un véhicule neuf.
- Utilisez le même trajet, la même météo, les mêmes améliorations de véhicule et le même périphérique de contrôle pour les deux configurations.
- Comparez l'accélération, le freinage depuis une vitesse fixe, les virages stabilisés, les transitions et la reprise de contrôle après un glissement.
- Testez les collisions et le comportement tels que les perçoit un autre joueur connecté.
- Reconnectez-vous et redémarrez pour confirmer que les paramètres enregistrés de la ressource sont bien à l'origine du résultat.
Comprendre les surcharges à l'exécution
Sur FiveM, SetVehicleHandlingFloat prend un handle d'entité de véhicule, une classe de handling, un champ et une valeur. Passer un hash de modèle issu de GetEntityModel ou GetHashKey comme premier argument est incorrect. Consultez la signature exacte de la native avant de l'utiliser.
Les surcharges à l'exécution exigent une gestion explicite de la propriété des entités, de la réapparition et de la restauration des valeurs d'origine. Ne diffusez pas à tous les joueurs des listes de champs/valeurs fournies par le client. Si les joueurs peuvent demander un préréglage de tuning, le serveur doit autoriser un préréglage fixe et validé, et l'implémentation doit tenir compte de la manière dont il s'applique sur l'ensemble des clients.
Si rien ne change
Vérifiez le fichier actif, son enregistrement dans le manifeste et le handlingId match. Vérifiez qu'une autre ressource ou menu de réglage n'écrase pas le même champ. Testez un nouveau véhicule après le redémarrage. Résolvez la propriété en double plutôt que de vous fier à une solution de contournement fragile basée sur l'ordre de démarrage.
Tenir un registre de tuning utile
Notez le modèle, la version de la ressource, les champs modifiés, les conditions de test et le compromis observé. Demandez à un autre conducteur de refaire le test. Gardez le préréglage d'origine à disposition et ne publiez que les valeurs que vous avez réellement vérifiées ; un préréglage de handling est propre à son véhicule et à l'usage prévu.
